PLACAS SERÃO MAIORES A PARTIR DE 2012

O Conselho Nacional de Trânsito publicou na quarta-feira (23), no Diário Oficial da União, a resolução 372 que determina o aumento do tamanho das placas das motos fabricadas a partir de 2012. A medida visa, segundo o órgão, facilitar a identificação dos dígitos.

A altura passará de 13 para 17 cm, sendo que a largura passará dos atuais 18,7 para 20 cm. Os dígitos aumentarão cerca de 1 cm na altura. As placas refletivas, hoje opcionais, serão obrigatórias.

Patos Moto Fest 2011 - CD Promocional

Vem aí o Patos Moto Fest e a galera já está se movimentando para organizar o evento. Um CD prmocional com os clássicos do Rock foi confeccionado para divulgar o encontro  e está sendo distribuido com os irmãos motociclistas!! Valeu.

Voz e Violão

Site muito bom - RVR SHOW BIKE

RVR SHOW BIKE

O III Pesqueira Moto Fest está chegando

De 25 a 27 de Março de 2011, acontece o III Pesqueira Moto Fest, na cidade Pernambucana de Pesqueira, realizado pelo Moto Clube ORORUBÁ e Moto Grupo 100 COMPROMISSO.

Pesqueira é um município brasileiro do estado de Pernambuco. Seu Aniversário é em 20/04/1880. Sua Fundação foi 13/05/1836. Quem nasce por lá se chama pesqueirense. Esta localizado no Agreste Pernambucano e a Distância até a capital 215 km. Municípios limítrofes Limita-se ao norte com Poção e o estado da Paraíba. Ao sul com Venturosa e Alagoinha, a leste com Sanharó, Capoeiras, São Bento do Una e Belo Jardim e a oeste com Arcoverde e Pedra.

História

A história de Pesqueira começa em fins de 1659 ou início de 1660 com a fundação de uma missão da Congregação do Oratório pelo padre João Duarte do Sacramento. Tal missão fora fundada junto à tribo cariri de nome Xukuru, que habitava a serra do Ororubá (ou Urubá, ou até Ararobá, como aparece nos registros mais antigos). O local foi batizado pelo padre de Monte Alegre, que depois se tornou Cimbres e fora elevada à categoria de vila em 1762. A partir de 1799 uma fazenda começou a ser instalada ao pé da serra por Manoel José de Siqueira. Em 1800 a fazenda recebeu o nome de "Poço Pesqueiro" (ou "da Pesqueira", não se sabe ao certo) e começou a progredir com rapidez. Tanto que a 13 de maio de 1836 Poço Pesqueiro já era uma povoação vistosa e fora elevada a vila com o simplório nome de "Pesqueira". Junto com a elevação a vila, Pesqueira recebeu a sede do Município de Cimbres (que no alto da serra já não era tão viável para assuntos políticos e o comércio). Depois disso a cidade progrediu como nenhum outro lugar do sertão, devido à instalação de fábricas de doces e beneficiamento de tomate[carece de fontes?]. Em 1880 a vila foi elevada a cidade com o nome de "Santa Águeda de Pesqueira", que não vingou e recebeu o nome de "Pesqueira". A vila de Cimbres foi a ela anexada e, juntas, Cimbres e Pesqueira formaram o Município de Cimbres até 1913, quando "Pesqueira" passou definitivamente a ser o nome do município, passando a antiga sede a mero distrito.

Geografia

Localiza-se a uma latitude 08º21'28" sul e a uma longitude 36º41'45" oeste, estando a uma altitude de 654 metros. Sua população, segundo censo de 2007 é de 61.337 habitantes. Possui uma área de 1036,45 km². Administrativamente, o município é formado pelo distrito sede e pelos povoados de Cimbres, Mimoso, Mutuca, Papagaio, Salobro, Ipanema, Cajueiro, Beira Mar, Capim de Planta e Cacimbão.

 

Povos Indígenas

Na Serra do Ororubá vivem os índios Xukuru, em 24 aldeias, com uma população de 9.000 índios[7]. A terra indígena, homologada em 2001, ocupa uma área de 27,5 mil hectares, onde os índios desenvolvem atividades agrícolas e bordados tipo renascença.

Além disto, no núcleo urbano de Pesqueira, habitam aproximadamente 200 famílias indígenas, sobretudo no bairro Xukurus.

A tribo dos Paratiós foi extinta e dela quase não há registros.

Serviço:


Evento: III Pesqueira Moto Fest
Datas: 25, 26 e 27 de Março de 2011
Local: Praça Dom José Lopes
Cidade: Pesqueira
Estado: PE
email : ororubamc@gmail.com / mg100compromisso@gmail.com

Realizadores:
Moto Clube ORORUBÁ e Moto Grupo 100 COMPROMISSO

Contatos : (87)3835-1166 / 9991-4192 (Hamilton), (87)8838-1182 (Jason)
Apoio: Moto clubes Poeira MC e Espectros MC, AMO-PE (Associação dos Motociclistas e Motoclubes do Estado de Pernambuco.

Vem ai...

Mais fotos de Maria da Guia do 9º Cactus Moto Fest

Fotos do 9º Cactus Moto Fest em Currais Novos - RN

Aprendendo com a europa!

Com ruas cheias de carros, trânsito pesado e poucas vagas para estacionar, a Europa incentiva o uso das motocicletas como solução inteligente para resolver os problemas das cidades.

por Rafael Miotto

Todos que visitam a Europa se surpreendem com diversos aspectos do Velho Continente. Comparando com o Brasil, por exemplo, é inevitável averiguar que o sistema de transportes dos países europeus, assim como a segurança dos cidadãos, estão anos-luz à nossa frente. Contudo, há de se ressaltar que a história desses países é milenar e a sua civilização já passou por muitas experiências para chegar ao estado atual. Por que, então, não utilizar algumas dessas experiências já realizadas no "Velho Mundo" em terras brasileiras? Por exemplo, há algum tempo as autoridades vêm criando alguns incentivos para as pessoas trocarem os carros pelas motos, principalmente nas capitais. Uma das principais iniciativas neste sentido aconteceu em 1996, quando a União Europeia criou uma legislação de equivalência entre as habilitações de carro e moto. 

Desse modo, quem possui a habilitação para automóveis (carteira B) e tem mais de dois anos de experiência no trânsito pode pilotar uma motocicleta ou scooter de até 125 cm³, sem a necessidade de tirar a carteira A, utilizada para motocicletas de todos os tipos. "Em alguns lugares de Paris é simplesmente impossível andar de carro e isso fez com que muita gente passasse a andar de moto diariamente, melhorando o fluxo de trânsito na cidade", disse Eric Breuillac, um fotógrafo brasileiro radicado na França há mais de dez anos. Entre os países europeus que aderiram a equivalência de habilitação estão: Itália, França, Espanha e Áustria. 

E, colocando esta ideia em prática, tiveram um grande crescimento do número de motocicletas nas ruas. Em sua maioria, os scooter dominam o mercado pela comodidade que trazem. "Você tem a vantagem de  ter o câmbio automático, o espaço em baixo do banco e, além disso, nos dias de chuva você quase não se molha e sente muito menos frio", acrescentou o guia turístico Jaime de Souza, que utiliza um scooter Piaggio todos os dias para rodar por Paris.

Desde a última renovação do Piaggio MP3, realizada no final de 2008, este simpático scooter passou a ser homologado como triciclo em diversos países da União Europeia. Desse modo, em muitos países do bloco o triciclo pode ser dirigido por quem tem apenas a habilitação B (carros), com a limitação de até 34 cv de potência. As modificações no MP3 incluem um pedal de freio no pé direito, que faz a frenagem do triciclo de modo combinado entre os eixos, e a principal: a distância entre as rodas dianteiras foi aumentada em 46,5 cm³, aumentando ainda mais a estabilidade do veículo em curvas. Além disso, o scooter conta com bloqueio da suspensão dianteira quando parado, assim, o ocupante não necessita colocar os pés no chão.

Para completar o pacote, os piscas aumentaram de tamanho. Tudo isso fez com que a marca italiana encontrasse uma brecha na legislação europeia e tornasse os MP3 250 e 400 best-sellers. Outra medida tomada pelas autoridades francesas, para melhorar as condições de trânsito em Paris, foi proibir que carros circulem por algumas áreas centrais. Além disso, encontrar uma vaga para estacionar um carro pode ser um grande desafio de paciência e exige o desembolso de uma grande quantia de dinheiro. Em contrapartida, um trabalho muito interessante começou a ser realizado na Cidade Luz. Existe um serviço de mototáxi no Aeroporto Charles de Gaulle feito, nada mais nada menos, por motocicletas Honda Goldwing. "Um diretor de uma empresa prefere, muitas vezes, trocar um táxi normal por uma  Goldwing. 

Primeiro porque a moto será mais rápida no trânsito e segundo porque as motos chegam a lugares que os carros não chegam. Isso mesmo o mototáxi chegando a custar duas vezes mais do que um táxi comum", explicou o jornalista francês Charles-Henrick Gaurier. No entanto, mais países têm mostrado a valorização das motocicletas, como veículo inteligente para a mobilidade no trânsito. Por exemplo, desde 2006, em Londres, na Inglaterra, motocicletas e bicicletas podem utilizar as faixas que eram exclusivas para ônibus. A primeira experiência realizada em três vias da cidade comprovou que os acidentes com ciclistas e motociclistas caíram 44%. 

Assim, a medida foi expandida para as outras vias da cidade. Enquanto isso, no Brasil, as autoridades, apesar dos avanços nas vendas de motocicletas nos últimos tempos, vêm adotando medidas contraditórias em relação ao uso de motos. Em vez de utilizar estes exemplos já bem-sucedidos na Europa, para resolver alguns problemas de mobilidade que enfrentamos em nosso país, os legisladores e a mídia parecem ir na contramão do mundo. De um lado, as motos estão sendo proibidas de circular em algumas vias e, de outro, as motocicletas são massacradas pela imprensa. Mas, então, quem será que tem mais experiência no assunto? Com certeza, as motos são uma ótima opção para a mobilidade no Brasil!

Equivalência na habilitação

Após a iniciativa dos governantes de equivaler a habilitação de carros a motos até 125 cm³, as vendas de scooter quase dobraram na França. De 24 000 unidades, em 1995, ano anterior ao início das novas regras, as vendas saltaram para 

44 000, em 1996. Em 2009,foram matriculados 77 000 scooter na França.

Velho continente movido a duas rodas

Apesar das motocicletas terem uma grande importância no dia a dia dos europeus, outro veículo de duas rodas é essencial para os habitantes do Velho Continente. Por toda a Europa é espantoso ver a quantidade de bicicletas pela rua, em Amsterdã, por exemplo, sem dúvida, as bicicletas são o veículo nº1 para a população. Pessoas de todas as idades e classes sociais utilizam as "bikes", que ficam literalmente empilhadas nas ruas. Outro exemplo interessante ocorre em Paris, na França, onde o governo disponibiliza bicicletas em diversas estações na cidade. O serviço é feito de maneira "self-service" com um cartão especial ou mesmo um cartão de crédito comum. Com a primeira meia hora de uso gratuita e as posteriores por 1 euro, você pode se deslocar por toda a cidade e depois deixar a bike em qualquer outra estação disponível em Paris.

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=1165#

Megola Motorcycle, German motorcycle, rotary engine

O menor dos problemas

Em qualquer outra época e local, essa cena seria considerada uma tragédia, especialmente pelos "Harlistas".

Mas a situação no Japão é de tal gravidade que esse se torna o menor dos problemas.

Força Japão, vamos superar mais essa.

III Pesqueira Moto Fest - Detalhes

Comunicado do Ororubá MC

Para melhor acomodar os irmãos motociclistas, resolvemos mudar a data do evento, e antecipamos para os dias 25, 26 e 27 de Março de 2011.

Já que o Hotel Cruzeiro estava lotado em Abril e Airon Duarte foi nas edições dos anos anteriores , não só o parceiro patrocinador e sim também realizador do Evento. E fez isto sem explorar nenhum motociclista, mas sim, alem de tudo isto, dando desconto, desconto este que se repete este ano através de uma tarifa especial já com desconto para os motociclistas nos dias do Evento. Os valores seguem anexo.

Segue também a lista dos outros Hotéis e Pousadas com o valores das diárias, que tem opções para todas as condições financeiras, a partir de R$ 10,00,

TODOS ELES SEM EXPLORAR DE JEITO NENHUM os irmãos motociclistas que se deslocarem de seus lares para nos dar a honra de recebê-los em nossa Cidade.

OBS. Estamos providenciando área de camping (as melhores que a Cidade puder oferecer)

Pesqueira, 30 de Dezembro de 2011

Hamilton Mendes

Ororubá MC – Presidente

Evento: III Pesqueira Moto Fest

Datas: 25, 26 e 27 de Março de 2011

Local: Praça Dom José Lopes

Cidade: Pesqueira

Estado: PE

email : ororubamc@gmail.com / mg100compromisso@gmail.com

Realizadores:

Moto Clube ORORUBÁ e Moto Grupo 100 COMPROMISSO

Contatos : (87)3835-1166 / 9991-4192 (Hamilton), (87)8838-1182 (Jason)

Apoio: Moto clubes Poeira MC e Espectros MC, AMO-PE (Associação dos Motociclistas e Motoclubes do Estado de Pernambuco.

Programação

Dia 25 de Março de 2011 (Sexta)

09:00h - Recepção e concentração dos motociclistas na Entrada da Cidade e na Praça Dom José Lopes

19:00h - Som Eletrônico.

22:00h - Show (Banda de Rock) 

00:00h - Show (Banda - Machine Zero)

Dia 26 de Março de 2011(Sábado)

08:00h - Café da manhã, para os integrantes de Moto Clubes

09:00h - Recepção e concentração dos motociclistas na Entrada da Cidade e na Praça Dom José Lopes

11:00h - Passeio turístico. 

13:00h - Feijoada para integrantes de Moto Clubes (Banda Local)

18:00h - Sopão 

19:00h - Som Eletrônico

20:00h - Show de Acrobacias. 

22:00h - Show (Banda - Olhos de Medusa)

00:00h - Show (Banda - Central 232)

Dia 27 de Março de 2011 (Domingo)

08:00h - Café da manhã para os integrantes de Moto Clubes

10:00h - Despedida dos irmãos Motociclistas. 

Inscrições: 3 kg alimentos não perecível (que serão doados a entidades carentes da cidade).

Hotel Estação Cruzeiro

Tel: 087 3835 8650

Local: Praça da Estação

Hotel 4 estrelas Novo e Luxuoso

Piscina – Restaurante – Estacionamento interno e externo

Auditório para 400 e 200 pessoas.

Suíte com Ar , Tv , Tel , Frigobar – Café da Manhã

Site www.hotelcruzeiro.com.br

TARIFA ESPECIAL

PARA OS PARTICIPANTES DO III PESQUEIRA MOTO FEST

PROGRAMADO PARA O PERÍODO DE 25/03/2011 À 27/03/2011

Tarifa válida apenas para o período de 25/03/2011 à 27/03/2011

TIPO	APTº LUXO	APTº SUPER LUXO	SUÍTE SUPER LUXO
Casal	R$ 120,00	R$ 130,00	R$ 160,00
Single	R$ 95,00	R$ 105,00	R$ 135,00
Duplo | Twin	R$ 120,00	R$ 130,00	Não Disponível
Triplo	R$ 140,00	R$ 150,00	Não Disponível
TPL + 01 Cama Extra	R$ 150,00	R$ 160,00	Não Disponível
Taxa de Serviço (opcional)	10%	Restaurante e Frigobar

Informações Adicionais:

Todas as diárias incluem café da manhã.

Taxa de Serviço 10% (opcional) | Restaurante e Frigobar.

Diária free para crianças até 05 anos incompletos acompanhadas dos pais no

mesmo apto.

Tarifa válida para as reservas confirmadas até o dia 23 de março de 2011.

Não é possível garantir a disponibilidade para o período, os interessados

devem efetuar sua reserva o quanto antes.

Para garantir a reserva depositar 50% do valor total e enviar o comprovante

via fax 87 3835-8650 ou e-mail: reservas@hotelcruzeiro.com.br

OPÇÕES DE CONTA PARA DEPOSITO.

(1º ligar ou enviar e-mail para o hotel solicitando a reserva).

(2º efetuar o pagamento e enviar o comprovante para o hotel por fax ou e-mail).

BANCO REAL - 356

J.A.D ARAÚJO & CIA LTDA

AGÊNCIA: 1066 – PESQUEIRA - PE

C/C: 5001426-1

CAIXA ECONÔMICA FEDERAL - 104

J. A.D ARAÚJO & CIA LTDA

AGÊNCIA: 0775 – PESQUEIRA - PE

OPERAÇÃO 003 | C/C: 54-9

Pousada Águas Claras

Tel: 087 3835 1787

Local: Av. Maria Brito, s/n, Centro (Atrás do Casarão da Peixe, ao lado do Posto Texaco)

Pousada Nova Nível Superior (Muito aconchegante)

Estacionamento interno – Café da Manha

www.aguasclaraspousada.com

Duplo Triplo

Suíte Ar, Tv R$ 70,00 R$ 90,00

Pousada Vila Bella

Tel: 087 3835 1944

Local: Trav. 3 de agosto , s/n, Centro (Atrás do Bradesco)

Pousada Nível Superior

Estacionamento Externo – Café da Manhã

Simples Duplo Triplo

Suíte Ar, Tv , Interfone R$ 45,00 R$ 65,00 R$ 90,00

Hotel Independente

Tel: 087 3835 3769

Local: Praça Comendador José Didier Nº 127 (Praça da Prefeitura)

Hotel Nível Superior

Piscina – Estacionamento Externo – Café da Manha

Simples Duplo

Suíte Ventilador R$ 25,00 R$ 50,00

Suíte Ar, Tv , Frigob R$ 30,00 R$ 60,00

Pousada Recanto da Peixe

Tel: 087 3835 4975

Local: Rua Lídio Paraíba ,Nº171 , Centro (Rua do Bandepe)

Pousada Nível Popular Acomodações simples

Estacionamento Externo

Simples Duplo Triplo

Suíte Ar , Tv ---- R$ 50,00 R$ 70,00

Venti., TV R$ 20,00 por pessoa

Aptº Venti., Banheiro externo R$ 20,00 por pessoa

Pousada do João

Tel: 087 3835 2356

Local: R. Tabelião Francisco Matos, Nº 13, Centro(Perto da Casa do Plantador)

Pousada Nível Popular acomodações simples

Estacionamento Externo – Café da Manhã

Suíte Ventilador Simples ou Duplo R$ 15,00 por pessoa.

Aptº Ventilador Banheiro externo R$ 10,00 por pessoa.

Pousada Imperador

Fone: 087 3835 3932

Local:R. Anísio Galvão , Nº 113 (Em frente ao colégio Cristo Rei)

Pousada Nível Popular acomodações simples

Estacionamento Externo – Café da Manhã

Suíte ventilador R$ 20,00 por pessoa

Pousada São Francisco

Tel: 087 3835 2117

Local: R. Dr. Carlos de Brito, 281 (Em frente ao Convento)

Pousada Nível Popular acomodações simples

Estacionamento Externo

Suíte Ventilador duplo R$ 15,00 por pessoa

Aptº Coletivos para 12 e 15 pessoas R$ 15,00 por pessoa

Pousada Toalha Branca

Tel: 087 3835 4883

Local:R. Leocadio B. de Almeida, Nº 141, Pedra Redonda (3ª rua após o Castelo, rua em frente ao mercadinho pedra redonda)

Pousada Nível Popular acomodações simples

Estacionamento Interno – Café da Manhã

Suíte Casal Tv, ventilador R$ 40,00

Suíte Duplo Ventilador R$ 30,00

Área de Camping

Em breve divulgaremos o(s) local(ais)

OBS. estamos providenciando os melhores que a cidade pode oferecer

III Pesqueira Moto Fest

Grandes Motos Pequenas

Moto pequena?! Acho que essa definição deveria ser revista por todos nós, que nos dizemos motociclistas e aventureiros das duas rodas, pois pequeno acaba sendo o coração do motociclista que vê as 125cc com desprezo e desdém.

O pré-conceito com motos de pouca cilindrada chega a ser tanto que inibe, em muitos casos, o desabrochar do espírito motociclista estradeiro de muitos apaixonados pela vida sobre duas rodas. É você possuir a moto que – Já no limite – cabe em seu bolso e ficar impedido de entrar em alguns dos Moto Clubes mais tradicionais ou de fazer parte de algumas viagens bacanas pelo fato da sua máquina não permitir que você ande a 140 ou 160 km/h. Isso é um verdadeiro balde de água fria na chama que aquece o espírito aventureiro de muitos.

A moto é o que você faz dela, e não o número estampado em auto-relevo ao lado do “cm³” em seu motor. Se você faz de uma moto “magra” uma moto de viagem, ela será uma moto de viagem. Muitas são as histórias, mundo afora, de caras desbravando países e continentes inteiros em cima de suas mono-cilíndricas de 125cc. Enquanto isso não faltam caras, independente do motivo, com suas potentes 1.000cc de quatro canecos cobertas por empoeirados lençóis brancos em baixo do teto da garagem há semanas... Ou meses!

Já fui vítima desse tipo de preconceito quando andava de Honda Tornado 250cc. Isso me ocorreu há mais de cinco anos. Procurei o Presidente do Moto Clube mais tradicional de minha cidade e fui prontamente desencorajado a acompanhar o grupo em uma moto viagem de 200 km por que, segundo ele, a minha moto só andava a 130 km/h e eles tinham o número de 160 como velocidade de cruzeiro. No momento, por inexperiência, senti vergonha. Hoje tenho plena certeza de quem deveria sentir vergonha pelo ocorrido era o cara que pensou estar olhando pra mim “de cima” por causa do tamanho do motor que “me equipava”.

Sinto grande satisfação quando acompanho motos de poucas cilindradas pilotadas por pessoas de grande coração. Por máquinas eu espero, levando em consideração as suas limitações aerodinâmicas e de potência. Por homens, sendo eles autênticos motociclistas ou simples pilotos de estrada, com seus atrasos, suas neuroses, seus estresses, seus subjetivismos e suas complicações e amarras sociais... Por esses é mais difícil eu esperar.

A questão é: Para quem gosta de moto, moto é moto e não se fala mais nisso. Cada uma com suas qualidades e defeitos, cada uma proporcionando certo número de prazeres e outra determinada quantidade de dificuldades, cada motor com uma forma diferente e peculiar de cantar. Se você discorda dessa óptica e acha que as motos com motor maior não têm seus defeitos em se falando de moto viagens espere até precisar de uma peça para ela durante uma viagem ao Nordeste do Brasil, de um simples mangote para radiador ou de uma roda que amassou na passagem por um buraco, e prepare-se para, muito provavelmente, voltar para casa com a sua potente moto em cima de um enferrujado reboque, e mais: Sendo ultrapassado a todo tempo por alegres Hondas Titans com seus pilotos curtindo o delicioso sabor do vento. Essas sim, têm peças de reposição em todo lugar, o que fará com que muito dificilmente peguem vergonhosas caronas em reboques.

Tomando por base essa triste idéia de dividir motos somente ou principalmente pelo tamanho do motor, coisa que discordo piamente, afirmo: Prefiro rodar junto a um grande motociclista em uma “moto pequena” do que ao lado de um pequeno motociclista em uma “moto grande”.

É bem verdade que grande parte dessa turma que anda montado em motores com menos força faz todo tipo de arruaça no trânsito. O que devemos fazer é saber diferenciar o conjunto com base na pessoa, e não na máquina. Se você olhar ao se redor perceberá gente com o comportamento digno do mais nobre motociclista montado em uma Honda Biz, sinalizando as suas ações e intenções nas vias, guardando papel de bala no bolso para não jogar no chão, respeitando semáforo vermelho e parando antes da faixa de pedestre, etc. Durante a observação, com toda certeza, se notará também aqueles que pilotam suas motos compradas por valores bem superiores a R$ 30.000,00 que andam feito uns desesperados, sem respeitar as mais elementares normas de trânsito e de segurança, com nítida e insana pressa de chegar, pondo em risco a própria vida e a dos outros que se encontram, por azar, na via.

Sei que não é nada fácil rodar junto em moto viagens quando são utilizadas motos de configuração diferente. O que acaba ocorrendo é que os dois, o com pouco motor e o com motor de sobra, estarão sempre no limite. Um no limite físico, mecânico e aerodinâmico e o outro, por sua vez, no limite da paciência. Para que essa união traga lucro em vez de prejuízo é preciso que ambos se esforcem no objetivo de serem parceiros de moto viagem. Se o esforço ocorrer em ambas as partes, a moto viagem será certeza de sucesso.

Éder N. Barbosa

Motociclista

Ele & Ela – Filial Mossoró/RN

edernb@oi.com.br

Fonte: http://www.revistamotoclubes.com.br/

Batalha das custom japonesas

A revista MOTOCICLISMO preparou este teaser especial sobre o mais novo comparativo custom. Estão na disputa a nova Honda Shadow ABS, Yamaha Midnight Star, Suzuki Boulevard e Kawasaki Vulcan. O comparativo completo está na edição nº 158 da MOTOCICLISMO (fevereiro 2011), já nas bancas!

Arapongas Motor Rock 2011

Iron Maiden confirmados em Faro

A banda britânica Iron Maiden foi ontem confirmada pela organização do Moto Clube de Faro como cabeça de cartaz da próxima Concentração Internacional de Motos. O grupo vai actuar a 14 de Julho.

Os Iron Maiden, que desde 1993 não vêm ao Algarve, já tinham feito este anúncio quando divulgaram as datas da tournée ‘Final Frontier World Tour 2011’, mas a organização do Moto Clube recusava-se a oficializar enquanto não fosse assinado o contrato. "Foi complicado contratar uma banda desta dimensão, mas temos amizades com alguns membros, que até têm casas no Algarve, o que facilitou", adiantou José Amaro, do Moto Clube, que diz que vão ter de "aumentar o palco".

A concentração, que este ano faz 30 anos, decorre de 14 a 17 de Julho. Para além dos Iron Maiden, no primeiro dia, destaca--se ainda o regresso dos Xutos & Pontapés ao encontro.